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长沙地铁3号线星沙范围内隧道全部洞通

2019-09-16 00:13 - 查看:
中新网湖南新闻9月15日电(通讯员 齐绍安 崔剑)随着先锋号盾构机刀盘破桩而出,9月15日,正在施工的长沙地铁3号线标湘龙站至星沙站盾构区间隧道双线顺利洞通,至此,长沙地铁3号线

  中新网湖南新闻9月15日电(通讯员 齐绍安 崔剑)随着“先锋号”盾构机刀盘破桩而出,9月15日,正在施工的长沙地铁3号线标湘龙站至星沙站盾构区间隧道双线顺利洞通,至此,长沙地铁3号线星沙范围内隧道全部洞通。

  由中铁二十五局五公司承建的长沙地铁3号线标项目,起于长沙开福区月湖公园北站,止于长沙县星沙站,两区间双线公里。此次贯通的湘龙站至星沙站区间,是长沙地铁3号线连接长沙市区与长沙县城区的“咽喉”。

  据介绍,该项目施工过程中,曾下穿正在运营中的京港高铁隧道以及京港澳高速。其中,穿越正在运营中的高铁隧道,既要保证盾构正常推进,又绝对不能对高铁线路造成扰动,对施工要求极高。

  该项目书记邹世涛说,京港高铁是中国南北交通大动脉,一天有280多趟高铁列车通过。穿越运营中的高铁隧道,除确保高铁轨道“零隆起”外,施工必须将沉降严格控制在1.4毫米以内。为此,项目布设了2台测量机器人和120个自动化变形监测点在高铁隧道内,事实监测沉降数据,调整掘进参数。

  “下穿高铁隧道期间,盾构机达到了60分钟掘进一环的高效率,比原计划每环的掘进时间节约了16.7%,用10天时间安全、快速完成了下穿施工。”邹世涛表示,经检测,下穿完成后,隧道累积沉降量控制在规范允许范围以内,高铁线毫米,远高于一般盾构施工精度要求,确保了京港高铁列车的行车安全。

  由于在施工和现场管理中的优秀表现,该项目被授予长沙轨道交通集团“安全生产管理先进单位”,并获评2018年中国铁建股份公司“标准化工地”称号。(完)

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